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11月鋼材行業形式

2019-11-03 04:31   评论:64 点击:581

比來部分鋼材一噸鋼就跌了近千元,今天從廠家進來的鋼材,也許明天就跌破進價了。綜合分析。近期持續下跌的鋼價,讓身處鋼鐵產業鏈中間的經銷們經受著上遊鋼廠減產和下遊需求不振的雙重煎熬。

 鋼材生意受挫

 “現在對我們來說,少虧就是盈。”現在的行情不樂觀 ,經銷商們普遍采取了較為謹慎的措施。他們公司往年這個時候的庫存量要達到約2萬噸 ,眼下的庫存僅5000噸擺布 。他先容說,做一波行情的周期大約要1—3個月,現在市場資金麵緊張,鋼價又不斷下跌,大家都不會冒險囤貨。

 鋼貿商回顧這幾年的經曆,他感歎道:“賠進往幾千萬的鋼材經銷商大有人在。近幾年,做鋼材生意很像上賭場,一把看不好就傾家蕩產。”

 他們先容說:“最高的時候噸價能突破7000元,最低的時候噸價隻有3000元出頭。2004年,國內鋼鐵經曆一波快速上漲行情,以後又是一波快速下跌。2005年7月至2006年1月,噸價跌幅500-600元。2008年7月15日濟鋼最後一次漲價以後,11月底,鋼價恐慌性深度下跌,噸價最低時跌到3500元。”

 “我們在鋼材市場中扮演的就是聯係上遊鋼廠和下遊生產企業的角色。”他比喻說 ,這就比如食品鏈,每個鏈條都想賺錢 ,但是把一環節的風險轉移到另一環節上,到頭來全部鏈條都受影響。

 房產壓低鋼材需求

 於彪以為,本輪鋼價回落,與眼下樓市疲軟有關。

 “都說金九銀十,但今年9月鋼材生意一點也不好。”他說,真正旺季時,工地建房所需的螺紋鋼一天可賣上百噸。但比來一個月來,店裏的成交量很少,有時一周的銷售量隻有百十來噸。

 建築工地開工旺季一般集中出現在兩個時間節 ,一是4、5月 ,二是9、10月。上半年,伴隨開工旺季,濟南鋼價曾漲至5000元/噸以上,並平穩運行了較長一段時間 。不料下半年旺季來臨,需求卻回落,國內鋼價也隨之走低。

 “今年房地產不景氣 ,鋼材的需求在旺季也未見明顯回升。”樓市和鋼鐵行業是自然的上下遊關係。樓市不景氣,鋼材行情也不會好到哪裏往。

 年內鋼材能否恢複

 比來一段時間,大家普遍以為,現在的下跌並沒有見底,更嚴重的時期可能還在後兩個月。目前麵臨的壓力不僅僅來自於建築市場需求的萎縮,還有鋼材市場整體往庫存的壓力。再加上正值銀行回籠資金的高峰期,對於手中仍有不少庫存的經銷商來說,近幾年將鋼材作為質押工具向銀行貸款的方法也行不通了,他們可能麵臨***虧損出貨甚至資金鏈斷裂的危險。

 國內港口積存的鐵礦石幾近過億噸,澳大利亞第三大鐵礦石供給商FMG以為鐵礦石價格可能還需要幾個月才能回升,首要啟事就是中國鋼鐵企業目前仍在消化鐵礦石庫存 。他以為,受此影響,短期內鋼價大幅上升的可能性不大。此外,國慶節後多家鋼廠開始停產檢驗助推了鋼價下跌。同時,歐洲債務危機與國際本錢市場動蕩也起到了推波助瀾的感化 ,歐洲鋼鐵行業的需求疲弱,浩繁鋼廠已實施了減產計劃,全部國內鋼材市場一片低迷。

 獲悉比來的鋼鐵報表,接下來的11月份,北方市場已進進冬季,南方市場隨著氣溫降低需求也將慢慢減弱。加之目前資金緊張的局麵仍沒有得到緩解 ,而全國樓市已開始出現降價苗頭,很多鐵路建設也因資金題目停工,後期鋼材市場需求仍難以樂觀。

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